Почему у танков и у бульдозеров гусеницы разные?

Потому что танку нужно перемещать самого себя с как можно большей скоростью, а бульдозер должен толкать перед собой землю/песок/породу и нуждается в хорошем сцеплении чтобы не буксовать, в то время, как скорость ему не нужна. Разные задачи-разные характеристики гусениц.

Советское старьё с ходовой как у Т-34 не нужно.

Вот это я понимаю, вездеход так вездеход.

>>10177
Интерьер. Правда, не знаю, как они зимой отапливаются, видимо, калориферами.

Марс-700. Кузов, лол, похож на Газельный.

Внутри довольно аскетично.

Хотя, в общем-то, тоже фигня. А ОП зачем-то отрезал копирайт у фотки 2008 года.

Большой расход топлива и низкая грузоподъемность.

>>10176

>с ходовой как у Т-34

Штоу, ходовая ведет историю от ГАЗ-47, C-22 и Бомбардье, если чо.

>Отличительной особенностью "С-22" было применение "мягкой" гусеницы, состоявшей из двух параллельных резиновых лент, скреплённых металлическими планками с резиновыми же башмаками-грунтозацепами. Оснащённая такой гусеницей машина обладала очень малым удельным давлением на грунт, что позволяло ей уверенно двигаться по снегу и болотистой местности.

>>10181

>ОП зачем-то отрезал копирайт

У меня пак не от витальки.

http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=141&Itemid=458&lang=ru

И сам сайт - http://www.kvsz.com/

В целом весьма няшные вагоны.

http://www.youtube.com/watch?v=LBJqWWvZEHc
http://www.youtube.com/watch?v=-0-5r-gPFow (оббивка сидений только стрёмная)
http://www.youtube.com/watch?v=DZzRMtNs-pU&feature=related

Сейчас таких составов 5-6 курсирует. Пока что.

>>8095 Увы, ходовуха у них фактически от Нормерных, ничего принципиально нового, в отличие от Русичей, тащемта. Но для Украины всё равно прорыв, с чем и поздравляю.

>>7999
Некробамп стратегической вкусноте в метротуннелях. Вопросом научно занимались - состав будет раскачиваться и посему будет медленным и по дефолту непригодным. Ты посмотри на эти дистанции на пикрелейтед!
Но запихнуть такой старенький вагон в туннель всё-таки возможно. С натугой и видимо со смазкой.

>>5908

> привет из девяностых

Таки да.
Сделали бы боковые стенки из блестящего шлифованого алюминия с рёбрами жёсткости, утопленные на 2,5 см двери и стёкла-фильтры, дающие слабый зелёный оттенок, получилось бы классно.
Но в России, как известно, дизайнеров нету.

>>10126
Соус?
Можно для сравнения габариты вагона в метро?

Бампну, пожалуй метротрэд.

Анон, в СпБ станцию Пулковскую построят, как думаешь? Как она выглядеть будет?

>>10166

Пулковскую - в смысле в аэропорту?

Не построят. Enjoy your bus № 39.

>>10167
Точно не построят. Разве что станцию "Аэропорт" придизайнят.

>>7942
Таки зря они с боковыми поручнями у дверей так извернулись. Опираться будет малость неудобно.

>>10169

в номерных удобнее?
чай не в японии живем.

Пока можешь и форточки с люками открыть. До 20 градусов еле дотягивает температура.

Алсо, что-то подсказывает, что водитель в этом автобусе хотел кондиционер включить после зимнего простоя, но ничего хорошего из этого не вышло.
http://fotobus.msk.ru/photo/634672/
http://www.youtube.com/watch?v=kGsjcM2gu8g
http://www.youtube.com/watch?v=POd6lHAoyTs

>>10144
14180 и 14564 вообще по другой причине загорелись.

>>10158

Тоджыг-сборщик помноженный на тоджыга-ремонтника и тоджыга-водителя 14 АП сделали вместе жыгу?

>>10159
Нет, комплектующие c браком.

Заработали кондиционеры много где.
В 5256 совсем смешно: в первой половине салона прохладно, в задней части салона - жаровня из-за двигателя. Поддувает как из печки.

Люди открывают сзади форточки, потому что жарко, кондиционер перестает справляться, становится жарко и в передней части салона, где тоже открывают форточки.

Ликино-Дулево стоит удавить всем селом.

>>10161

>5256.25
>кондиционер

может все-таки 5292 и 6213?

>>10162

5292, конечно.

>>10161
Ликино-Дулево кушаем уже лет 50, ничего. Альтернативный поставщик обанкротился давно.

>>10164

Альтернативный - это какой? Икарус?

А у нас тестовая страничка только.

>>10139
Хорошо, годно сделано.
У нас здесь пока только недавно начали тестировать это.
Требую моар таких сервисов для разных городов.

>>10138
Не поверишь. Они ещё там монумент ему поставили.

http://bus27.ru/

>>10150
Фамилия?

>>10150
Круто сделано, прямо рилтайм.

>>10151
Таки да. Вин? Эпик вин! Хабаровск такой Хабаровск...

Пусть тут будет.
http://rasp.yandex.ru/map/trains
http://www.flightradar24.com/

>>10155
С самолетами шикарно.
Включаешь самый крупный масштаб и наблюдаешь как лихо он пролетает мимо рек, озер и городов.

>>10155
Странно, твоя ссылка ведёт на карту с самолётиками.
http://rasp.yandex.ru/map/trains/

Тем временем электричка приехала на ычаны.

>>10008

>Вибрации сзади опять же сильные

Портальный мост Raba потому что, с ZF такого нет.

Некоторые ЗиУ орут так, что мало не покажется. Хотя, могу путать со старыми АКСМ-ами.

>>10010
Если только те что уже при смерти. Сегодня специально прокатился на новом-старом ЗиУ, скорее всего это был 682Г. Красота.

>>10008 Наши частотники и дроссели самые частотнодроссельные в мире.

>>7590
Хабаровск выходит на связь!
Ви таки не смейтесь, но у нас есть КАБАК на колесах, сделанный из трамвая, лол. Катается оно по вечерам.

>>10058
Привет из Омска.

Вот так выглядел при жизни. Помню, будучи школотой, часто видел его на кольце.

>>7303
Помню, несколько раз был в Нижнем Тагиле, и всегда дико удивлялся количеству газелей - они там ПОВСЮДУ, и в самом деле ТЫСЯЧИ ИХ, я нигде столько не видел, в то же время я постоянно наблюдал пустынные трамвайные линии, по которым медленно катаются ржавые вагончики, в общем грустно всё это.
Алсо, там есть такое место, с которого пейзаж на тысячи труб заводов дико доставляет, этих труб у вас наверное не меньше, чем газелей.
мимопроходил

>>10121
А в каких ещё городах бывал?

Этот тред дорог моему сердцу. Специально на ичан зашел чтоб проверить, жив ли он еще.

>>9925
Особенно с ЯМЗ или 740-м камазом, там перегруз.

ЛиАЗ-5293 2008 года выпуска, та же анальная болезнь, пик рилейтед. На них разве не Caterpillar движки?

>>9928
Лиазосварка + эксплуатация на убой(особенно по части дорожного покрытия)

>них разве не Caterpillar движки?

Cummins там

Позаимствовал из вконтакта.

http://www.youtube.com/watch?v=-iJhuPTRuio

Бамп

Лиазы закончились, теперь это НЕФАЗ тред.

>>10146
уйди отсюда, татарская нечисть

>>10147
ты чо такой дерзкий, а?

читать научись блджад
фэйспалм.jpg

>>10135

>по каждому в отдельности главному железнодорожному пути

Всё понял?

>в маршрутках есть рации

>>10123
Ну, по крайней мере, в 418 и 479, на которых я каждый день езжу - точно есть. В других не помню, но про "халяву" точно слышал, может, когда они на конечной переговаривались просто.

А что в этом такого удивительного? Им же надо как-то работу координировать. Их, насколько я понимаю, начальство сильно ебет, если график не соблюдается. По крайней мере, я не вижу других причин, почему бы тогда происходили такие абсурдные явления, как маршрутка с 3 пассажирами, проносящаяся мимо полной остановки народу, или дверь, которую захлопывают у тебя перед носом с криком "на следующей поедешь". И секундомеры у всех на торпеде.

Живи в Купчино @ Расчитывай время в секундах.
trollface.jpg

>>10125
Я сам просто не питерскай, для меня такое в диковинку.

>>10125

> маршрутка с 3 пассажирами, проносящаяся мимо полной остановки народу

Это лень, помноженная на наглость.

> И секундомеры у всех на торпеде.

У нас аналогично.
И вместо раций обычные сотовые.

Оп не застал времена когда по студенческому можно было проехать на "халяве" нахаляву. Лет эдак 12-15 назад.

>>10132
Не ОП-кун году в 2005-ом в ДС-2 катался в трамваях бесплатно по паспорту одной маленькой, но гордой республики. Главное было - показать с умным видом.

>>10131

>Это лень, помноженная на наглость.

Но ведь кондукторов нет, билетики не отрывают. Очевидно, что учета перевезенных пассажиров нет, так что нет и способов заставить водителя сдавать всю выручку. Значит, 10 человек - это 250 рублей(и до 300-400 на других маршрутах, но я про свои знакомые говорю) фактически из своего кармана. Не думаю, что водитель маршрутки настолько ленив, чтобы упускать заработок. Скорее мне кажется, что его сильнее поимеют(финансово? ещё как?) за нарушение графика, и это для него дороже 250 рублей.

>>8512

>Тройники из С

Есть.

>ЭДТ

На грузовых точно нет, насчет пассажирских не в курсе.

>КЛУБ и САУТ

Есть.

Планирую в будущем перебираться в пассажирское движение. Хотелось бы работать с современной техникой и в другой город свалить.

Анон, подскажи где скачать кодеки на FoxMc.Я в пичали, гугл незнает, клиент уезжает.Вся надежда на тебя анон.

Я так понял, в этом IТТ треде иногда появляются те, кто умеет управлять поездами. Так вот, у меня есть немного детский вопрос:
Насколько велика вероятность обычному анону угнать поезд? Меня интересует не то, как они охраняются, а непосредственно возможность разобраться в управлении на месте, при этом ничего не сломав и не убившись?
Допустим, есть ЭР9 и нужно доехать от одной станции до другой.

>>10036 Путь сам будешь освобождать и стрелки переключать?
Алсо, http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/11256-shod-lokomotiva-v-lokomotivnom-depo-moskovskoe-tch-1-oktzhd-24-sentyabrya-2011-g.html

>>10037
Я понимаю, что угонять поезд - глупая идея: стрелками в тупик загонят или электричество отключат. Мне лишь интересно, сможет ли посторонний человек разобраться в управлении?
По ссылке прочитал порядок действий для приведения электровоза в движение и понял, что вряд ли это возможно. Но некоторая вероятность сделать все правильно, на мой взгляд, есть.

>>10038
Без предварительной подготовки — очевидно, нет.

Не идите в РЖД ни за что на свете. Никогда, слышите?

Даже не вспоминай про этот жд-техникум, ОП.

>>10113
Куда идти, если больше некуда?

>>10114
Никуда не иди. Сиди дома. Xиккуй.

>>10119
О, это у меня очень хорошо получается.

>>10102
Меня больше интересует: ка́к дизайнерам, причём в наше время, удалось сделать такую вырвиглазную морду, которая, плюс ко всему, выглядит очень узкой, когда япошки ещё в восьмидесятых рисовали и строили куда более красивые поезда метро, превосходящие мытищинские в ширину лишь на десять сантиметров? В Этой Стране, что, хороших дизайнеров нету?
Да даже классические синие вагоны лучше выглядели.
Я обеспокоен.

>>10105

>В Этой Стране
>хороших дизайнеров

Ну может дизайнер хотел придать облику вагона стремительность и динамичность, помноженную на грубую силу

>>10105 Ну почему же, вполне приемлемая морда. Не доставляющая удовольствие, но и не отвратительная.

>>10102 Кстати, а как там с обзорностью с места водителя, в нормативы укладывается?

>>10107
Больше похоже на то, что дизайнер не смог придумать ничего дельного и скопировал пикрелейтед, добавив немного совковой вырвиглазности.

>>10112
Да, очень похоже. Практически идентичные поезда.

Дизайнеры это такие педерасы которые, если руки растут из плеч, шьют одежду, а если руки растут из таза, делают сайты?

>>10116
В России последние, к несчастью, делают не только сайты.

>>10117
Ладно бы только в России...