[d | abe-ascii-bro-gnx-int-maid-ts-vo | an-au-b-bg-cu-dev-fr-gf-hr-jp-l-m-med-mi-mj-mo-mu-ne-o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tr-tran-tu-tv-vg-w-x | a-aa-azu-c-fi-hau-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | g-h]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Проект эроге] [iiChantra] [Русский Overchan] [To Aru Radio no Index] [ii.booru] - [Архив] [Главная]

[Назад]
Ответ
Leave these fields empty (spam trap):
Имя
E-mail
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаемые типы файлов: GIF, JPG, PNG.
  • Максимально допустимый размер файлов: 1536 кБ.
  • Изображения, размер которых превышает 200x200 пикселей, будут уменьшены.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1320424998707.jpg - (49 KB, 717x478, lada_granta.jpg)  
49 KB №8434  

Автачаньки обругайте новый таз что бы я его не купил, а вместо этого пошел-бы в долговое рабство, взял кредит на 200к и купил солярис

>> №8435  

Коробка десяточная, нет задних подголовников в двух версиях из трех, жидкие сиденья(как обычно), "детскiя болѣзни™"

>> №8436  

>>8434
А что симпатично выглядит! Клиренс вроде большой, свесы маленькие. Если её немного лифтануть усиленными пружинами и поставить высокую резину, мишикаранаи~... Жаль, их наверно не выпускают с полным приводом.

>> №8437  

>>8434
Собираемся для семьи брать такую няшу, но хотелось бы посмотреть вживую.
Не-ОП

>> №8438  

Единственное, что странно в машинах такого класса и ценового диапазона - что подушки безпасности там за отдельные деньги... не говоря уже о других, электронных системах безопасности, которых там просто нет. Может быть расчёт такой: если несильно тюкнулся или там притёрся на стоянке - подушки и прочее - не понядобится, а уж если серьёзная авария и машина разбита - тогда её владельцу и жить дальше незачем - ведь погибла новая машина, купленная на последние деньги (возможно ещё в кредит) - поэтому и есть вариант сэкономить на подушках безопасности ^_^

>> №8439  

>>8438
К слову подушка водителя есть даже в самой простой комплектации.

>> №8440  

>>8439
Не мешай ему дебильно шутить.

>> №8441  

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=419113&cid=21

Во-первых, по сравнению с Солярой она теснее внутри и меньше снаружи. Да-да, опять я со своими вкусами
Во-вторых, я не очень понимаю, на хрен нужна любая ее комплектация, кроме люкс. Обесни, британская морда, может, я что-то не понимаю?.
В-третьих, у нее Б-же, что я пишу! великоват расход для ТС ее класса.
В-четвертых, это бюджетный редизайн Калины, правильно? Удачный, на мой взгляд, редизайн, но с целью снизить стоимость. То есть электроусилитель и педаль газа максимум ведут себя так же, как на Калине. То есть машина, как я понимаю, очень, очень небезопасная.

Хотя краш на удивление хороший: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=417593

Они гейски снизили скорость на десяток километров, правда

>> №8442  

>>8441
Просто это не по европейским стандартам тест, а по отечественным. По европейским позднее будет.

>> №8443  

>>8435
А что значит жидкие сиденья?
Нюфаг-кун.

>> №8444  

>>8441
>>8442
Для долбоебов поясняю. Калина бита по действующему европейскому правилу R94 ЕЭК ООН. Которое принимают и у нас.
Бьется и оценивается машина так же как EuroNCAP, только на скорости 56км/ч

>> №8448  

так и не понял брать или нет. Объясняю ситуацию, беру первую машину, вот и думаю взять первой машиной таз покататься три года продать, и купить уже что нравится. На комфорт, по крайней мере пока, мне пох, не думаю что таз значительнее дискомфортнее маршрутки к которой я привык. Что отпугивает, так это безопасность,не хочу убиться.

>> №8449  

>>8441
Она будет дешёвая в эксплуатации. Иномарки жрут немногим меньше. Снижение стоимости обусловлено более технологичным производством и меньшими затратами на разработку машины. К тому же при сравнимых комплектациях цены с Калиной схожи. Да и минимальная комплектация отличается от комплектации классики только подушкой.

>> №8451  

>>8448

>Что отпугивает, так это безопасность,не хочу убиться.

А ты летай низэнько и тихэнько, что бы мама не плакала.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

>> №8452  

>>8451
Да я могу аварийку включить и 30км ехать, только от летающего в лоб джигита это все равно не спасет.

>> №8453  

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=74294&SECTION_ID=2207

>> №8454  

>>8452
Тогда вообще из дома не выходи.

>> №8455  

>>8444
Мы про Гранту говорим, тащемта.

>> №8456  

>>8441

>максимум ведут себя так же, как на Калине. То есть машина, как я понимаю, очень, очень небезопасная.
>Хотя краш на удивление хороший: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=417593
>Они гейски снизили скорость на десяток километров, правда

>>8442

>Просто это не по европейским стандартам тест, а по отечественным. По европейским позднее будет.

>>8444

>Для долбоебов поясняю. Калина бита по действующему европейскому правилу R94 ЕЭК ООН. Которое принимают и у нас.
>Бьется и оценивается машина так же как EuroNCAP, только на скорости 56км/ч

>>8455
Problem?

>Мы про Гранту говорим, тащемта.

Тогда пости пруфы, а не бухти.

>> №8457  

>>8456
И гранта тоже бита по R94.
А вот Приору били по EuroNCAP

>> №8458  

Кстати странное название... "Гранта". Ну я понимаю, если бы авто было иностранное, мирового бренда типа Тойоты - им до благозвучности на всех национальных языках обычно дела нет. Но ведь авто российское... почему Гранта? Почти граната, лол, так и напрашивается обратно "съеденная" буква "а". Мне кажется это даже хуже звучит, чем украинский Ченс, хотя куда уж хуже.

>> №8460  
Файл: 1320513903103.jpg - (108 KB, 1125x562, hyundai-solaris-russia-march-2011-e13022(...).jpg)  
108 KB

Почитал статейки в Интернете... В общем, ОП, мне кажется, это довольно интересная машина, для тазоэстетов. Эдакая Калина - снаружи, Логан - внутри. Но если ты не тазоэстет, лучше не геройствовать, беря на себя роль лётчика-испытателя новой Лады (со всей кучей детских болезней, которые обычно лечат покупатели вместе с гарантийными инженерами первые год-два на всех новых моделях авто - даже с няшной Каптивой первые год-два выпуска модели были проблемы, а сейчас уже нет - всё отладили) и просто взять Логан - он такой же, но лучше и проверенный временем (уже даже рестайл прошел) и неубиваемый к тому же.

А вот если у тебя есть возможность взять Солярис - тут я бы даже не выбирал и уже бежал бы к хентайщикам. Он, конечно, не такой грустно-дешевый как Тазик и не такой резиново-неубиваемый как Логан, но зато удовольствия от такой машины каждодневно будет в разы больше, чем от Лады и не стыдно будет за себя на дороге, как от Логана. Возьми Солярис в каком-нибудь весёленьком цвете типа зелёной травы или грейпфрутово-красно с оранжевым оттенком, будь няшей (в этом красном он вообще офигенен просто - недавно во дворе такой появился, прямо приятно смотреть как он паркуется и выезжает, так аккуратненько, компактно и весело, что хочется улыбнуться и подмигнуть водителю, мишикаранаи~), может кого-нибудь также порадует твоя новая машина и в мире станет больше добра и улыбок! Кстати Солярис - одна из немногих машин которые красиво и гармонично смотряся на чёрных штампованных дисках - сэкономишь ещё на допах!

>> №8461  

>>8460
Неубиваемость Логана - сказки. Ломается он не реже той же Лады.

>> №8463  

>>8461
Ну не знаю... просто я смотрю во-первых на такси, которые все Логаны и скачут по ямам как угорелые. Во-вторых, у одного коллеги когда-то был Логан... так мало того, что у него ничего не ломалось по подвеске за 3 года (когда я замучался диагностировать и ремонтировать вечно стучащую многорычажную попу Хентаю), так он его даже не прогревал вообще - в любой мороз - завёл и поехал, и двигатель при этом не троил, не вибрировал лишнего - ничего такого. И продал он потом машину за 5 дней. С какой-то стороны - сказка, а не машина...

>> №8465  

Логан менее безопасен нежели Калина, при боковом ударе.

>> №8466  

>>8461
Как-то недавно я спросил у знакомых обладателей Логана на тему его надежности, и вот к каким я пришел выводам: старые Логаны, лет пять-шесть назад произведенные, не имеют проблем с надежностью, в то время как новые ломаются малым реже отечественного автопрома. Допускаю возможность того, что это вызвано стремлением производителей не поднимать стоимость несмотря не на что.
Кстати, ОП, а ты не думал о покупке Сhevrolet Aveo?? Мой друг купил себе такую два года назад и пока не имел проблем. На мой взгляд, машина хороша и по дизайну и по ходовым характеристикам. Для своей цены, разумеется

>> №8468  

>>8466

> Сhevrolet Aveo

Да... кстати тоже хорошая аккуратненькая машинка! Вообще, седанчики Б-класса, что есть на нашем рынке смотрятся все на удивление неплохо. Что Авео, что Солярис, что "Полуседан", лол... ну только Логан - исключение, потому что чемоданистый, мишикаранаи~

>> №8470  

>>8463

>у него ничего не ломалось по подвеске за 3 года

У меня на 2107 4 года тоже ничего не ломалось по подвеске.

>> №8473  

>>8468
Кстати, Авео мне нравится даже больше Соляриса. Какой-то он чуть более простой но гораздо более приятный моему глазу, да и по ощущениям от вождения мне я бы предпочел именно Авео

>> №8487  

>>8444 Прежде чем кидаться эпитетами "долбоеб", любезный Аноним, подпись которого кричит о его анонимности едва ли не громче Канаки, тебе следовало бы подчитать о том, что такое р94.

http://blog.fontanka.ru/posts/84577/

Долбоеб тут кто-то другой.

>> №8544  

>>8487

>Прежде чем кидаться эпитетами "долбоеб"

Вполне справедливо заметил необоснованность критических замечаний, двух несведущих в вопросе, извините, долбоебов.

>тебе следовало бы подчитать о том, что такое р94.

Ооооочень медленно. И тыкать меня в R94 не надо. Кого надо я в него уже ткнул.

>любезный Аноним

Как же за это да не пожурить. Айайай.

>Долбоеб тут кто-то другой.

Просто у кого-то тут зад затрещал.

>> №8554  

>>8544 То есть ты правда думаешь, что ее не тестируют по евронкапу, потому что не нужно? Или потому что денег нет? А не потому, что она его не пройдет?

То есть ты, опёздол (я буду с тобой твоим языком разговаривать, раз ты бессмысленно переходишь на личности), действительно кретински полагаешь, что лишний десяток километров в час ни о чем не скажет? Даже когда это пятьдесят - или шестьдесят километров в час?

Ты есть ты, уебанец, даже не думаешь о том, как стала бы продаваться это говно, набери оно, как Калина, хотя бы три звезды евронкапа?

>> №8555  

>>8466

>старые Логаны, лет пять-шесть назад произведенные, не имеют проблем с надежностью

http://autoreview.ru/archive/2005/07/logan/ - смотрим на дату, вопросы?

>> №8568  

>>8554

>То есть ты правда думаешь

Просто я не думаю, что "они гейски занизили скорость" и правила по которым они били машину "не европейские".

>То есть ты, опёздол, действительно кретински полагаешь.
>Ты есть ты, уебанец

Эко тебе пердак разворотило.

>То есть ты правда думаешь, что ее не тестируют по евронкапу, потому что не нужно? Или потому что денег нет? А не потому, что она его не пройдет?

"Кретински полагаешь" здесь ты.
Бьют ее по R94, потому, что это необходимо для сертификации. Для медленных добавлю, что в европе автомобили сертифицируют по тем же правилам.
EuroNCAP бьет не все машины, а лишь наиболее популярные в европе.
У нас по методике EuroNCAP краш-тесты проводила только газета "Авторевю".

>> №8876  

>>8434
Если первый авто, то норм, я так думаю (сам брал калину в 10 году). По крайне мере по страховкам выйдет не по-грабительски.
Лично мне не очень нравится дизайн, у них вроде люкс с обвесами есть, он симпатичнее. Да и вообще >>8441 верно сказал, кроме люкса там ничего нет. По расходу ничего сказать не смогу. Думаю через год запоет она у тебя. Шумить придется, даа. Моя поет, но я терплю, т.к. нищеброд и бабла на на шумку нет. А, ну и по обслуживанию скорее всего она будет дешевле чем тот же авео, солярис или что-нибудь иное.

>> №8881  

>>8876

>у них вроде люкс с обвесами есть

Ящитаю.жпг, что для машин подобного класса, градация нужна от обратного. Т.е. дэфолтная комплектация, потом уже нище-комплект(нет ковриков, подсветки в багажнике, стеклогрейки), и убернище-комплектация(самая простая электрика, стекла на "веслах", нет шумки, на приборке только спидометр с одометром, лампочка перегрева, лампочка количества горючки, направляющих салонного воздуховода нету, полиэтилен на сидениях это и есть материал обивки салона).

>> №8886  
Файл: 1322595453556.jpg - (42 KB, 700x487, 833D5073-4F0A-42A9-B3A1-9C2CDC6EE04F.jpg)  
42 KB

>>8881

>полиэтилен на сидениях это и есть материал обивки салона

Ну это вообще гранатомёт.

>> №8931  

Хорошая машина.

>> №10229  
Файл: 1328351739680.jpg - (37 KB, 591x847, 1314017126481.jpg)  
37 KB

>>8881

>> №10271  

>>8434 купи fiat за те же деньги и не мучайся

>> №10272  

За эту цену норм. Хотя я в 2009 году купил джили МК за 262к рублей. С тех пор проехал почти 40к и ничего кроме задних стоек не менял. Краш по кстате норм, лучше тазов, три звезды.
http://www.youtube.com/watch?v=lsSkEBu1Lv8

>> №10362  

>>10272 это у неё на видео кресло пасажирское оторвалось во время удара?



Удалить сообщение []
Пароль
[d | abe-ascii-bro-gnx-int-maid-ts-vo | an-au-b-bg-cu-dev-fr-gf-hr-jp-l-m-med-mi-mj-mo-mu-ne-o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tr-tran-tu-tv-vg-w-x | a-aa-azu-c-fi-hau-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | g-h]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Проект эроге] [iiChantra] [Русский Overchan] [To Aru Radio no Index] [ii.booru] - [Архив] [Главная]